Лаборатория является структурным подразделением кафедры технологии и оборудования машиностроительных производств института авиамашиностроения и транспорта, входит в состав научно-исследовательского проектного института «Авиамашиностроительные технологии»
научный руководитель
аудитория: Г-007 , Д-218
телефоны: +7 (3952) 40-51-48
e-mail: kck6262@mail.ru
Исследование технологических остаточных напряжений в изделиях машиностроения, в том числе оценка ресурсных характеристик при создании и эксплуатации изделий, компонентов и конструкций в различных отраслях промышленности.
Оснащение лаборатории позволяет решать самые современные задачи в области исследования технологических остаточных напряжений. Оснащенность лаборатории специализированным оборудованием делает возможным осуществлять:
Сотрудники лаборатории участвовали в реализации совместно с ПАО «Научно-производственная корпорация «Иркут» проектов в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 9 апреля 2010 г. № 218 «О мерах государственной поддержки развития кооперации российских высших учебных заведений и организаций, реализующих комплексные проекты по созданию высокотехнологичного производства»:
Разработана и согласована с ОАО «Национальный институт авиационных технологий» (НИАТ) технологическая инструкция «Применение методов неразрушающего контроля остаточных напряжений в упрочняемых обкатыванием галтелях и канавках болтов из стали ВНС-5 и в закаленных алюминиевых плитах». Разработаны типовые технологические процессы: контроля упрочнения галтели и канавки стыковочного болта; определения остаточных напряжений в алюминиевых плитах толщиной 10-100 мм.
В рамках конкурса Министерства промышленности и торговли РФ по программе «Поверхность» в совместном проекте с НИАТ проведён анализ типовых распределений технологических остаточных напряжений при механической обработке и упрочняющей обработке методами поверхностного пластического деформирования (ППД). Проведены экспериментальные исследования по определению технологических остаточных напряжений, возникающих в поверхностных слоях силовых металлических деталей планера самолета при их изготовлении, с применением разрушающих и неразрушающих методов (в том числе после операций точения, фрезерования, комбинированного формообразования, выполняемого в последовательности «упругопластическая гибка – ДУФ – зачистка абразивными лепестковыми кругами – упрочняющая обработка ППД дробеударным методом»).
664074. г. Иркутск, ул. Лермонтова, 83, ауд. Д-216
тел.: +7 (3952) 40-57-20
e-mail: pashkov@istu.edu, aviamach@istu.edu