В Иркутском политехе 1 ноября работодатели провели для студентов карьерные треки, лекции, квизы и предложили решить кейсы. Мероприятия с участие более 80 компаний вошли в программу марафона, организованного вузовским Центром карьеры. Заинтересованность в практикантах и выпускниках-молодых специалистах подтвердили представители ААК "Прогресс" (Приморский край, город Арсеньев) и АО "Улан-Удэнский авиационный завод". Авиастроительные предприятия входят в состав холдинга «Вертолёты России» (Госкорпорация Ростех).
Модератором встречи выступил заведующий кафедрой самолетостроения и эксплуатации авиационной техники Игорь Бобарика. Арсеньевскую авиационную компанию «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина представляли специалист учебного центра и отдела практик Ксения Яхишева, Ольга Оводенко (отдел кадров) и Алексей Савчук (отдел главного технолога). С политеховцами также встретились начальник бюро обеспечения персоналом Улан-Удэнского авиазавода Светлана Визовская и специалист по персоналу Ольга Баландина.
Участниками карьерного трека стали студенты Института авиамашиностроения и транспорта ИРНИТУ, обучающиеся на следующих направлениях подготовки (специальностей): самолето- и вертолетостроение, техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей, технология машиностроения, конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств оборудование и др.
Сотрудники ААК "Прогресс" сообщили, что для молодых специалистов разработана социальная программа, гарантирующая дальневосточный коэффициент с первого дня работы и компенсацию аренды жилья в размере 15 тысяч. Программа мобильности предусматривает для иногородних специалистов, не имеющих прописки в Приморском крае, единовременную выплату – 1 млн рублей. При этом с сотрудником заключается дополнительное соглашение с обязательством отработать на заводе два года. Средства можно направить на первоначальный взнос по ипотеке или на обучение. Отметим, что дальневосточная ипотека выдается под 2%. Кроме того, работники оборонно-промышленного предприятия имеют отсрочку от армии.
Арсеньевская авиационная компания очень заинтересована в целевиках. Договор можно заключить со второго курса. Студенты с двумя четверками получают дополнительную стипендию от предприятия в размере 17 тысяч рублей, отличники - 20 тысяч рублей.
По информации представителей Улан-Удэнского авиационного завода, политеховцев ждут на летно-испытательной станции, где обслуживают авиатехнику в период испытаний, а также в цех эксплуатации и ремонта с перспективой зарубежных командировок в Алжир, Бангладеш, Китай, Сирию (командировочные расходы - 12 тыс. рублей в день). Специалисту завода, обслуживающему вертолеты в Ростове-на-Дону, присваивается статус участника СВО с соответствующими выплатами.
На Улан-Удэнском авиазаводе есть общежитие, предусмотрена компенсация за аренду жилья. Заработная плата сотрудников, которые заняты технической эксплуатацией летательных аппаратов и двигателей, составляет от 100 тысяч рублей.
В настоящее время в ИРНИТУ по целевому договору от Улан-Удэнского авиационного завода обучение проходят более 20 человек. Студенты получают корпоративную стипендию, размер которой в зависимости от успеваемости варьируется от 4 тыс. рублей до 10 тыс. рублей.
У-УАЗ готов принять на практику неограниченное количество политеховцев. На предприятии есть свободные вакансии инженеров-технологов, инженеров-конструкторов, авиационных техников.
Встречей с представителями авиазаводов заинтересовались будущие самолетостроители -второкурсники Михаил Мрикот и Александра Слободянюк.
«Я приехал учиться в ИРНИТУ из Приморья. В 4 классе для нас организовали экскурсию на Арсеньевский авиазавод. На меня это событие произвело большое впечатление, и я решил, что будущая профессия обязательно будет связана с производством авиационной техники. Поэтому, окончив школу, поступил в Иркутский политех по целевому договору от предприятия. За хорошую учебу получаю дополнительную стипендию.
Первый курс завершился учебной практикой на ИАЗе, где развернуто передовое производство военной техники и готовится к серийному производству пассажирский самолет МС-21. Масштаб Иркутского авиазавода поражает и говорит о высоком уровне развития отрасли. После второго курса поеду на Арсеньевский авиазавод, чтобы предметно познакомиться с местом будущей работы и увидеть, как создаются самые современные вертолеты.
Я уверен, что карьерный трек, который сегодня посетили студенты нашего института, для многих станет толчком заключить целевой договор с одним из предприятий холдинга «Вертолеты России. Это верный шаг к своему будущему », - сказал Михаил Мрикот.
СПРАВКА:
«Вертолеты России» – один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолётов в России. Сданы в эксплуатацию 8 тыс. вертолетов, заказчиками продукции являются 100 стран. Основные предприятия холдинга» — Казанский вертолетный завод, «Роствертол», Улан-Удэнский авиационный завод, Арсеньевская авиационная компания «Прогресс», Кумертауское авиационное производственное предприятие, а также производители комплектующих – Ступинское машиностроительное производственное предприятие и «Редуктор-ПМ».
История Арсеньевской авиационной компании «Прогресс» имени Николая Сазыкина (ААК «Прогресс») началась в 1936 году с открытия авиаремонтного завода. Затем завод перешел к выпуску авиационной техники и стал одним из ведущих предприятий Приморья. Здесь выпускается боевой разведывательно-ударный вертолет Ка-52 "Аллигатор" и ведется подготовка к производству его корабельной версии Ка-52К "Катран". Развернуто производство гражданских многоцелевых вертолетов Ка-62.
Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ) основан в 1939 году. Сегодня У-УАЗ производит вертолеты серии Ми-8/17 разработки Московского вертолетного завода имени М.Л. Миля: гражданские модели серии Ми-8АМТ и Ми-171, военные Ми-8АМТШ и Ми-171Ш. Предприятие также выпускает новый модернизированный вертолет Ми-171А2, одну из ключевых моделей холдинга «Вертолеты России» в линейке средних вертолетов.
Предприятие осуществляет полный цикл производства, в том числе изготовление комплектующих из композиционных материалов.
За свою историю У-УАЗ выпустил 10 тыс. единиц авиатехники. Продукция завода успешно эксплуатируется в более чем 40 странах мира.
