Технологию ремонта двигателей из алюминиевого жаропрочного сплава разрабатывают в ИРНИТУ по заказу Иркутской нефтяной компании. При успешной апробации методики политеховцы будут восстанавливать корпусные детали сложной формы. Исследования проводятся в рамках Программы «Приоритет 2030».
Команду проекта возглавляет заведующий кафедрой материаловедения, сварочных и аддитивных технологий Андрей Балановский. В состав коллектива входят руководитель научно-исследовательской лаборатории «Гибридные аддитивные технологии» Наталья Астафьева, студент Сергей Седухин и выпускник-бакалавр 2024 года Павел Захаров, поступающий в магистратуру. В коммерческом проекте также задействованы аспиранты-целевики ИРНИТУ Руслан Гусев и Георгий Михайловский.
По информации политеховцев, двигатели импортного производства, в процессе эксплуатации оборудования наблюдается образование трещин. Из-за отсутствия альтернативы двигатели подлежат техническому облуживанию, технологию которого и разрабатывают сварщики ИРНИТУ.
«Мы провели дефектоскопию, чтобы узнать, в каких местах находятся сквозные и несквозные трещины, какого они размера. Затем проведем выборку отверстий, наплавим новый материал, используя лазерную и аргонодуговую сварку.
Главная задача коллектива – разработать технологию, позволяющую не только ремонтировать детали, но и повышать их износостойкость при длительной эксплуатации», - отметил Георгий Михайловский.
Добавим, что тематика совместного проекта ИНК и ИРНИТУ соответствует научным интересам политеховских аспирантов, которые работают над увеличением ресурса деталей и машин посредством сварочных и аддитивных технологий.
