Доцент кафедры архитектурного проектирования Андрей Ляпин прочитал лекцию «История планирования и строительства предместья Иннокентьевское – Ленино – Иркутск II. Железнодорожная станция и поселок Авиазавода в 1901-1956 годах» жителям Второго Иркутска. Мероприятие состоялось 10 августа в библиотеке «Наследие».
Организатором лекции-беседы выступила инициативная группа жителей Второго Иркутска при поддержке регионального отделения Союза архитекторов России во главе с Русланом Хотулевым.
Андрей Ляпин отметил, что вопросами планировки и застройки данной территории заинтересовался несколько лет назад.
Как рассказал спикер, одноэтажные дома в поселке Авиастроителей возвели почти 100 лет назад вдоль первой железнодорожной товарной станции Иннокентьевская. В то время она была самой большой на территории от Новосибирска до Владивостока.
Ключевой фигурой данного периода считается выпускник Академии художеств, руководитель проектного отдела при Управлении Средне-Сибирской железной дороги (г. Томск) Константин Лыгин. Он руководил большим штатом архитекторов (до 10 человек).
Второй период был ознаменован строительством Иркутского авиазавода в 1932-1934 гг. Андрей Ляпин продемонстрировал слушателям схемы по созданию социальной инфраструктуры.
«Предприятие учредили в составе Народного комиссариата тяжелой промышленности. Работами по планировке соцгородка занималась подведомственная мастерская «Моспроект-1» во главе с Виктором Весниным.
Тогда же в областной центр отправилась бригада из Ленинграда под руководством Сергея Бровцева («Горстройпроект»). Свой специалист был и в структуре авиазавода – уполномоченный по строительству Николай Четвериков.
Архитекторы предусматривали создание небольшого поселка, состоящего из школ, детских садов, фабрики-кухни, дома культуры и жилых домов», - рассказал Андрей Ляпин.
Масштабные строительные работы стартовали в послевоенные годы. Опираясь на разработки ленинградских и московских коллег, иркутский городской архитектор Андрей Бутенко подготовил планировку одной части поселка. Улицу застроили возвышенными, победными, с декоративным оформлением (знамена, звезды) домами. Дело Андрея Бутенко продолжил его преемник Владимир Волков.
Свой вклад в развитие поселка внес Борис Кербель. Он построил общественную баню, пожарную часть с каланчой.
Постройки того времени формируют у людей представление о сталинской архитектуре. Жители считают поселок упорядоченным, тихим и озелененным.
По информации Андрея Ляпина, поворотной датой в истории отечественной архитектуры стал 1955 год, что и предопределило дальнейшее развитие Второго Иркутска:
«Центральный комитет КПСС и Совет министров СССР принял постановление «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве». Тем самым перешли к новой архитектурной концепции – функциональной. Тогда же началось строительство знаменитых «хрущевок» – типовых построек».
Завершив выступление, доцент ИРНИТУ обсудил с жителями Второго Иркутска – участниками краеведческого клуба вопрос озеленения территории и создания парка на берегу Ангары. Подобный опыт у политеховцев уже имеется.
Участие в дискуссии приняли депутат Думы города Иркутска Сергей Золотухин и представители администрации Ленинского округа.
«В 2020 году по дипломному проекту мы провели реконструкцию трех придомовых территорий при поддержке администрации округа и компании «Иркут».
В октябре 2022 года - апреле 2023 года вместе с жителями поселка мы планируем провести конкурс среди студентов-архитекторов. Молодым людям предложим подготовить проекты по созданию нового парка для активного отдыха», - поделился планами Андрей Ляпин.
Доцент ИРНИТУ добавил, что о новых видах парков и землепользования он также расскажет жителям Второго Иркутска.
