Доцент кафедры нефтегазового дела Института недропользования ИРНИТУ Антон Зедгенизов успешно защитил докторскую диссертацию по специальности 05.22.10 - «Эксплуатация автомобильного транспорта». Исследование на тему «Методология повышения качества организации движения при обслуживании центров массового тяготения» утверждено Высшей аттестационной комиссией (ВАК).
В 2004 году Антон Зедгенизов окончил Иркутский политех по специальности «Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильном)». Кандидатскую диссертацию на тему «Повышение эффективности дорожного движения на остановочных пунктах городского пассажирского транспорта» политеховец защитил в 2008 году. Тремя годами позже молодому ученому присвоили звание доцента кафедры менеджмента на автомобильном транспорте.
В 2019 году Антон Зедгенизов был принят в Ассоциацию транспортных инженеров (АТИ) и начал обучение в докторантуре Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета (СПбГАСУ) на кафедре транспортных систем. В Иркутском политехе он возглавил СНО «Энергия».
За время научно-преподавательской работы иркутский ученый создал ряд авторских курсов: «Технические средства организации дорожного движения», «Интеллектуальные транспортные системы», «Автоматизация управления транспортными потоками», «Транспортные системы городов», «Теория транспортных потоков и моделирование движения», «Телематика на транспорте», «Управление дорожным движением», «Интермодальные транспортные системы».
Защита докторского исследования состоялась на заседании диссертационного совета Д 212.223.02 при СПбГАСУ. Научным консультантом Антона Зедгенизова выступил Заслуженный работник транспорта РФ, почетный дорожник России, профессор СПбГАСУ Александр Солодкий.
Оппонентами соискателя ученой степени доктора технических наук стали заведующий кафедрой организации и безопасности движения Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета Султан Жанказиев и заведующий кафедрой организации перевозок и дорожного движения Донского государственного технического университета Владимир Зырянов. Также в обсуждении диссертации участвовал профессор кафедры логистических транспортных систем и технологий Российского университета транспорта (МИИТ) Олег Ларин.
Рассказывая про актуальность тематики исследования, Антон Зедгенизов отметил, что расширение производственно-хозяйственной, научно-культурной и политико-административной деятельности в городах имеет негативные последствия:
Главными задачами исследования Антон Зедгенизов поставил разработать методику организации дорожного движения в городских агломерациях, выполнить производственную проверку и технико-экономическую оценку результатов.
«Урбанизация ведет к снижению скорости доставки грузов и пассажиров, росту уровня автомобилизации, ухудшению экологической обстановки, увеличению заболеваемости, в т. ч. психологической, высокой зависимости от ресурсов жизнеобеспечения.
Разработка специальной документации, регламентирующей развитие территорий и режимов их функционирования, транспортного обслуживания и разработки проектов организации дорожного движения, а также своевременное полное и качественное удовлетворение потребности в перевозках, требует наличия инструментария».
По теме диссертации автор опубликовал 65 работ, из которых 17 в изданиях, входящих в перечень ВАК РФ, 10 – в международных индексируемых базах Scopus и Web of Science. Антон Зедгенизов написал четыре монографии в соавторстве, одну – индивидуально. Самостоятельное исследование на тему «Оценка качества организации дорожного движения на основе транспортного спроса» включено в «Библиотеку транспортного инженера», формируемую АТИ. Получено свидетельство о регистрации базы данных.«В рамках экспериментальных исследований была решена важная научная проблема – разработана методология повышения качества организации движения. Внедрение предложенных технологий вносит значительный вклад в социально-экономическое развитие автотранспортной отрасли страны.
Определена средняя продолжительность паркирования и зависимость числа парковочных мест от типологии центров массового тяготения (ЦМТ). Распределение доли посещений на индивидуальном транспорте позволяет оценить потребность в автостоянках и рассчитать нагрузку на прилегающую улично-дорожную сеть (УДС).
Выполнено транспортное зонирование территории Иркутска с использованием геоинформационных систем (2 ГИС, Google Earth), позволяющее получить параметры расположения объектов с высокой точностью (5–7 метров)», - сообщил Антон Зедгенизов.
Научный консультант Александр Солодкий подчеркнул, что за время подготовки диссертационного исследования Антон Зедгенизов выполнил большой объем работ, решая теоретические и прикладные задачи.
Коллектив Иркутского политеха поздравляет Антона Зедгенизова и желает ему дальнейших научных открытий и новых профессиональных достижений, блестящих идей, а также сил и здоровья для их реализации.
«По оценке качества организации дорожного движения в городских условиях были выполнены хоздоговорные работы. Антон Зедгенизов выступал в качестве руководителя ряда научно-исследовательских проектов, результаты которых получили практическое применение», - отметил в отзыве Александр Солодкий.
С диссертацией можно ознакомиться на сайте СПбГАСУ: http://dis.spbgasu.ru/specialtys/personal/zedgenizov-anton-viktorovich
