Студенты ИРНИТУ предложили установить арочные конструкции для освещения автодороги на плотине Братской ГЭС. Авторы готовятся к изготовлению пилотного образца арки. Проект стал результатом участия политеховцев в акселераторе «Лаборатория энергетики». Проект направлен на поиск высокотехнологичных и инновационных решений, которые в дальнейшем будут внедрены в работу предприятий ГК «ЕвроСибЭнерго» (En+Group).
Исследования политеховцев перспективны с точки зрения реализации федеральной Программы «Приоритет 2030», предполагающей вовлечение студентов в реальные проекты.
Четвертый сезон «Лаборатории энергетики» длился с марта по декабрь 2021 года, объединив почти 190 участников из российских городов - от Санкт-Петербурга до Иркутска. Молодые инноваторы искали прорывные идеи для энергокомпаний.
Грант в размере 150 тыс. рублей вручили политеховской команде, занявшей второе место (научный руководитель – доцент Степан Тигунцев). Студенты Дарья Шагдыр, Иван Коновалов, Ирина Бархатова, Николай Вишняков, Константин Шафаревич, Любовь Подопригора и Кирилл Толонов решили кейс ООО «ЕвроСибЭнерго – Генерация».
По словам капитана команды, четверокурсницы Дарьи Шагдыр, заказчик поставил задачу придумать оптимальные технологии освещения автомобильной трассы в правобережной части плотины. Сейчас там осветительных приборов нет, а установить классические опоры с лампами нельзя, поскольку это противоречит заключению экспертов.
Студенты изучили ГОСТы, посетили Братск и провели консультации с сотрудником энергокомпании Никитой Егоровым. Политеховцы предложили четыре способа крепления опор. Три из них основаны на монтаже столбов посередине трассы, установке железобетонной плиты, сборного основания из металлоконструкций и профилированной трубы.
По мнению разработчиков, самый экономичный и удобный вариант – размещение 40 арок через каждые 50 метров. Крепить изделия следует под асфальтом на металлическом основании с помощью распорок, а нижние части соединить тросом. Стоимость деталей и сборки одной арки составит 20,3 тыс. рублей. Наличие дугообразной формы воспрепятствует разрушению дорожного покрытия и позволит разместить рекламу в верхней части конструкции.
Источником электроэнергии послужит комплекс, состоящий из солнечных панелей, термоаккумулирующих элементов, термоисточников и ветровой установки. Данное изобретение защищено патентом.
Как добавила Дарья Шагдыр, в 2021 году студенты решали конкретные производственные задачи. Между командами ощущалась сильная конкуренция.«Заказчик одобрил наши идеи, однако окончательный выбор еще не сделан. Проект находится на стадии реализации, готово техническое задание. В ближайшее время на средства гранта закажем детали пилотного образца арки. Возможно, в перспективе она появится в Студгородке или на Братской ГЭС. Нам удалось справиться со сложным инженерным кейсом. Предложенное нами техническое решение можно применить в качестве типового и для других предприятий.
За помощь в работе над проектом мы благодарим Степана Георгиевича Тигунцева», – подчеркнула лидер команды.
Большой вклад в решение кейса внес будущий электроэнергетик Иван Коновалов, который изучил устройство гидроэлектростанции, учёл наличие охранной зоны РЖД на объекте и рассчитал нагрузки.
