На Иркутский завод гусеничной техники (ИЗГТ) требуются инженер-конструктор, инженер-технолог, а также рабочие разных специальностей. Презентация предприятия состоялась 25 февраля в ИРНИТУ. Вакансиями заинтересовались около 30 магистрантов Института авиамашиностроения и транспорта. Встречу провели директор по подготовке производства Андрей Мунгалов и начальник отдела кадров Екатерина Клюшкина.
Работодателей и студентов приветствовал директор Института авиамашиностроения и транспорта Рашид Ахатов. Он порекомендовал политеховцам рассмотреть крупнейшего производителя гусеничных и колесных вездеходов в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, как площадку для успешного карьерного старта и получения передового опыта.
Андрей Мунгалов - выпускник Иркутского политеха 2013 года, освоивший специальность «Оборудование и технология сварочного производства». Он работал инженером-конструктором на Ангарском электромеханическом заводе. Затем перешел на Иркутский завод тяжелого машиностроения, где его повысили до главного сварщика. Чтобы получить опыт руководителя, Андрей Мунгалов принял приглашение ИЗГТ. Работу в должности директора по подготовке производства он успешно совмещает с учебой в магистратуре ИРНИТУ.
По его словам, в феврале 2010 года основу компании составил обычный гараж и пара вездеходов МТЛБ.
Вездеходам ИЗГТ не страшны бездорожье и серьезные водные преграды. Машины стравляются с многотонными и крупногабаритными грузами.«На сегодня производственные мощности ИЗГТ - это более 7 тыс. квадратных метров цехов со станками и кран-балками, административных корпусов и др. Кроме того, предприятие имеет собственный полигон для испытаний и квалифицированный персонал. Численность сотрудников составляет 250 человек. Особая гордость - отдел технического контроля, благодаря которому в процессе производства и испытаний на заводе предотвращается 89% возможных будущих поломок, - говорит Андрей Мунгалов. - Ежегодно специалисты завода создают свыше 100 гусеничных тягачей на базе комплектующих МТЛБ, ГАЗ-34039, ПТС-М, АТС-59г различных модификаций».
«Отдельные образцы техники будут эффективны при освоении Якутии и Крайнего Севера. Особый интерес к снегоболотоходам проявляют геологи», - добавил Андрей Мунгалов.Директор по подготовке производства подчеркнул, что коллектив завода - молодой и быстроразвивающийся. Он пригласил магистрантов на должности инженера-конструктора и инженера-технолога. Стартовая зарплата - 40 тыс. рублей. С полным списком вакансий политеховцы могут ознакомиться на сайте ИЗГТ: http://izgt.ru/vac
Во время презентации анкету заполнил магистрант-первокурсник Даниил Мыльников, осваивающий направление «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств». Он уже получил степень бакалавра в области «Мехатроники и робототехники».
«Завод гусеничной техники привлекает хорошей заработной платой. Предприятие предлагает гибкий график работы, при котором можно учиться в магистратуре и полноценно выполнять трудовые обязанности.
Я смогу реализовать свои знания в иркутской компании, на серьезном производстве», - уточнил Даниил.
