В «Солнечной регате» в Казани лидером соревнований беспилотных моделей судов на солнечных батареях среди студентов стала команда «Бриз» из Иркутского технического университета. Инженерный турнир состоялся 29 июня в акватории озера Нижний Кабан. В Казань приехали более 50 студенческих и школьных команд из 26 регионов России, чтобы посоревноваться в скорости, маневренности и выносливости уникальных экологических лодок.
Магистранты Булат Айсуев и Николай Золотарев успешно продемонстрировали возможности разработанной и построенной собственными силами лодки, которая приводится в движение электродвигателем, получающим питание от фотоэлектрических преобразователей (солнечных батарей).
Как рассказали магистранты, стать участниками гонок лодок нового поколения им позволили знания, полученные в Иркутском «политехе», а также практический опыт работы в отделе информационно-измерительных систем Института высоких технологий. Булат и Николай работали над лодкой под руководством заведующего кафедрой радиоэлектроники и телекоммуникационных систем Александра Ченского. Куратором проекта выступил ведущий инженер Дмитрий Ченский.
«Мы очень рады за ребят, которые доказали на регате, что они лучшие. Наши магистранты внесли свой вклад в развитие экологически чистых технологий и инноваций в России. Решая научные и инженерные задачи на базе Технопарка ИРНИТУ, Булат Айсуев и Николай Золотарев применили креативный подход и создали безэкипажное судно с хорошими техническими параметрами. Они использовали часть инноваций, которые мы применяем при разработке больших аппаратов, в частности, роботизированного катамарана.Отметим, что «Солнечную регату» организует Автономная некоммерческая организация «Национальный центр инженерных конкурсов и соревнований» в рамках дорожной карты MariNet Национальной технологической инициативы (НТИ). Соревнования входят в перечень Всероссийских инженерных конкурсов. Миссия «Солнечной регаты» - продвижение инноваций в сфере экологических транспортных средств и возобновляемых источников энергии. Гонки организуют с целью поддержки талантливой молодёжи, внедрения инновационных технологий и поддержки авторов самых оригинальных разработок.
В гонках по направлению, где соревновались беспилотники такого же класса, как «политеховская» лодка, участвовали шесть команд. Судам на солнечных батареях предстояло пройти дистанцию с обходом препятствий типа «змейка» и других. При этом лодки должны были соответствовать строгому регламенту: вес литий-ионного аккумулятора не более 500 граммов и две панели по 40 Ватт», - сообщил Дмитрий Ченский.
