Студентки Института авиамашиностроения и транспорта ИРНИТУ Ирина Челпанова и Диана Галимова стали лауреатами конкурса научно-исследовательских работ (НИРС). Мероприятие прошло в рамках XII Международной научной конференции «Актуальные вопросы развития логистики и управления цепями поставок» при поддержке Школы логистики НИУ «Высшая школа экономики» (г. Москва).
По информации организаторов, в форуме приняли участие свыше 200 студентов бакалавриата и магистрантов ведущих вузов Москвы, Санкт-Петербурга, Орла, Воронежа, Казани, а также Венгрии, Азербайджана, Белоруссии, Приднестровской Молдавской Республики.
Специалисты обсудили актуальные вопросы развития логистики, внедрения концепции управления цепями поставок в российских компаниях. Предметом дискуссии также стали формирование современной логистической инфраструктуры РФ, информационные технологии и компьютерное моделирование в логистике.
Как отметил научный руководитель студенток, доцент кафедры автомобильного транспорта Максим Шаров, ИРНИТУ впервые присоединился к этому конкурсу. Второкурсницы Ирина Челпанова и Диана Галимова в заочном формате представили исследовательскую работу «Анализ мирового опыта оценки качества работы пассажирского транспорта в городах».
Обе победительницы занимаются в научно-исследовательском студенческом конструкторском обществе (НИСКО) «Транспортный менеджер», которое с 2011 года возглавляет Максим Шаров. Коллектив разрабатывает проекты, направленные на повышение качества городской логистики в области перевозки пассажиров, обслуживания общественного транспорта. Исследователи занимаются поиском способов, позволяющих переориентировать население с пользования автомобилями на поездки в автобусах, троллейбусах и трамваях.
Изучая успешный зарубежный опыт оценки качества работы пассажирского транспорта в городах, воспитанники НИСКО пытаются адаптировать его под российские реалии. Так, в конкурсной работе Ирина Челпанова и Диана Галимова рассмотрели метод анализа предоставляемых транспортных услуг, разработанный Штутгартским государственным университетом совместно Ассоциацией автомобилистов Германии (ADAC).
По информации студенток, немецкие специалисты проводили исследования в таких крупных городах Европы, как Амстердам, Барселона, Хельсинки, Копенгаген, Лиссабон, Лондон, Мюнхен и Прага. Проверяя качество транспортных услуг, зарубежные коллеги учитывали время ожидания и регулярность движения городских автобусов, цены на проезд, разнообразие маршрутов движения и доступность информации о них. Важным критерием оценки сервиса служили возможность пересадок, количество и затрачиваемое на них время
Студентки ИРНИТУ также рассмотрели североамериканский опыт транспортного планирования. Как показали исследования, специалисты в США опираются на Руководство по оценке пропускной способности дорог (HCM). Новая версия этого документа (НСМ-2010) содержит методологию оценки эффективности работы городской уличной инфраструктуры с точки зрения перевозки пассажиров.
«Эту методику можно применить к общественному транспорту, работающему как в смешанных условиях движения, так и по выделенным полосам и остановкам на улицах. Она состоит из трех последовательных шагов, последним из которых является оценка уровня обслуживания. Если на конкретном участке улично-дорожной сети работают несколько разных маршрутов общественного транспорта, то анализ проводится для каждого пути в отдельности. Рассмотренные нами методы помогают грамотно спланировать расписание маршрутов, необходимое количество транспорта, временные промежутки между рейсами и другие факторы, оптимизация которых позволит пассажирам использовать городской транспорт с максимальным комфортом», - подчеркивают авторы научной работы.
По мнению Ирины Челпановой, за рубежом качество обслуживания пассажиров определяют на основании отзывов от граждан. В России до сих пор главным критерием оценки служит эффективность работы транспортных предприятий. Этот подход, как считают студентки Иркутского «политеха», не всегда позволяет российским специалистам объективно оценить работу пассажирского транспорта.
Минувшей весной Ирина и Диана тестировали иностранные методики на нескольких участках улично-дорожной сети (УДС) Иркутска. При помощи программного обеспечения «Visum» и аэрофотоснимков, сделанных преподавателями ИРНИТУ, девушки попытались смоделировать транспортные потоки. Выяснилось, что наиболее загруженными в вечернее и утреннее время являются центральная часть города от сквера Кирова до стадиона Труд, а также улица Розы Люксембург в микрорайоне Ново-Ленино.
Как добавил доцент Максим Шаров, более детальные предложения по реконструкции участков УДС в областном центре, коллективу НИСКО еще предстоит разработать. На данном этапе участники общества выделяют лишь несколько локальных конструктивных решений. Так, по мнению Максима Шарова, на оживленных улицах Иркутска стоит оборудовать автобусные остановки, изолированные от проезжей части специальными бетонными клумбами.
Отметим, что исследования воспитанниц НИСКО «Транспортный менеджер» вызывают большой интерес среди научного и производственного сообщества Сибири. Например, в апреле доклад Ирины Челпановой и Дианы Галимовой вошел в итоговый сборник I Международной научно-практической конференции «Логистический аудит транспорта и цепей поставок», которая состоялась в Тюменском индустриальном университете. Кроме того, Ирина выиграла конкурс «Дорогу осилит идущий» в номинации «Городские перевозки, организация и безопасность дорожного движения». Мероприятие проходило в апреле в выставочном комплексе «Сибэкспоцентр» при поддержке министерства строительства Иркутской области. По словам Ирины, в научной деятельности ее привлекает возможность решать практические задачи в сфере градостроительного планирования, анализа, моделирования транспортных сетей с помощью теоретических инструментов.
Ольга Балабанова
