23 октября КЦ ИРНИТУ совместно с кафедрой философии и истории провел открытый диалог «БАМ: 50 лет трудовому подвигу».

Доцент кафедры Марина Владимировна Чирикова кратко рассказала об истории строительства железных дорог в России, об их стратегическом значении для экономики регионов, особенно Сибири и Дальнего Востока.

Строительство БАМ заметно повлияло на развитие и Иркутской области.

В 1966 году Виктор Темников (проф. каф. Строительные конструкции Иркутского политехнического института) стал первым командиром студенческого строительного отряда «СНиП» («Строим надежно и прочно»). Под его руководством 300 студентов нашего вуза работали на Хребтово-Уст-Илимской железной дороге, прокладывая просеку в тайге.

Ректор ИПИ Игошин А. А. лично посещал строительный отряд. «Надеемся, что перед началом учебного года мы будем благодарить вас за хорошую работу» - отметил он.

Пинус Борис Израилевич (проф. каф. строительного производства) руководил научно-исследовательской работой «Обследование и экспертиза технического состояния Северомуйского тоннеля», Кажарский Виталий Владимирович (доц. каф. строительного производства) и Комаров Андрей Константинович (зав. каф. строительного производства) руководили группами исследователей на Западном и Восточном участке Северомуйского тоннеля. Этот туннель сократил путь через Ангараканский перевал с 57 до 23 км. Он является самым длинным в России, соединил Восточный и Западный участки БАМа. С его вводом в эксплуатацию была поставлена «точка» в строительстве БАМа.

БАМ ˗ это 4324 км железной дороги, одна из крупнейших магистралей в мире, проходит через 11 полноводных рек и 7 крупных горных хребтов, самый дорогой инфраструктурный проект в СССР.

Студенты, будущие энергетики, обсудили перспективы развития БАМа и тех населённых пунктов, что расположены вдоль магистрали.

Поздравляем с 50-летием БАМа всех, кто принимал участие в «Стройке века»! Честь и слава политеховцам-бамовцам!