Руководство Иркутского национального исследовательского технического университета поздравило команду Института авиамашиностроения и транспорта с победой на конкурсе инженерных работ среди студентов и молодых специалистов Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) «Будущее авиации». Разработчики представили проект по совершенствованию трубопроводных систем современных самолётов в номинации «Средства исследований и испытаний с учетом цифровых технологий». В ходе конкурса было презентовано 242 проекта. В финал, который состоялся 8 сентября на Гидроавиасалоне в Геленджике, вышло шесть проектов.
На ректорском совещании победителей поздравили начальник управления по дополнительному образованию и социальной работе и проректор по научной работе и инновационной деятельности вуза Евгений Семенов. Они вручили команде проекта сертификат на 350 тысяч рублей от Объединенной авиастроительной корпорации.
«Поздравляем нашу команду с успешным выступлением на таком масштабном состязании. Вы проделали колоссальную работу и заслужили приз от организаторов конкурса. Университет поощряет группу разработчиков поездкой на любую конференцию или тематический конкурс вне плана, за счет средств ИРНИТУ», - подчеркнул Евгений Семенов.
Как рассказал член команды, студент пятого курса кафедры самолетостроения и эксплуатации авиационной техники Алексей Коваль, цель предложенной инновационной разработки – совершенствование гидролиний самолета путем комплексного инженерного анализа.
«Перед нами такую задачу поставил Иркутский авиационный завод, и мы ее выполняли. В процессе исследования в специализированных программах мы рассчитывали давление на трубопровод и влияние на него внешних нагрузок, затем объединяли полученные результаты и проводили комплексный анализ. По итогам научной деятельности и изучения деталей реального самолета мы разработали несколько иную конфигурацию устройства инженерной системы, предназначенной для транспортировки газообразных и жидких веществ.
Мы проанализировали все критические места и конфигурировали эти участки, за счет чего увеличили износостойкость трубопровода на 30%», - объяснил суть проекта Алексей.
Студент добавил, что решил посвятить себя работе с самолетами, так как считает данное направление перспективным и наукоемким. По его мнению, Иркутский технический университет дает прекрасную образовательную базу, которая в дальнейшем позволит выпускникам стать отличными специалистами в своей области. Научная деятельность, кроме опыта, формирует еще и портфолио, которое может сыграть решающую роль при трудоустройстве.
По словам доцента кафедры самолетостроения и эксплуатации авиационной техники, руководителя проекта Игоря Бобарики, группа инноваторов из ИРНИТУ стала единственной студенческой командой, выступившей на конкурсе. Он отметил, что исследования по данному направлению ведутся с 2012 года, выполняя совместный комплексный проект с Корпорацией «Иркут» по Постановлению Правительства РФ N 218 (кооперация вузов и предприятий для создания высокотехнологичного производства).
«На протяжении всего времени работы над проектом мы тесно сотрудничали с предприятиями, взаимодействовали с Иркутским авиационным заводом и КБ Ильюшина, проводили профильные совещания с КБ Сухого и КБ Туполева для того, чтобы понять какая именно проблематика стоит перед предприятиями, проектирующими авиационную технику.
Ранее мы с командой выступали в Самаре на Всероссийском инженерном конкурсе и совмещенном с ним мероприятии IT-авиа, где также заняли первое место.
На мой взгляд, студенты, участвуя в подобных соревнованиях, получают гораздо больше знаний, чем по стандартной программе обучения. У них совершенно другая подготовка. Это серьезный элемент потенциального проектного обучения. Кроме того, растет конкурентоспособность на рынке труда», - объяснил Игорь Бобарика.
Напомним, что ПАО «ОАК» проводит «Будущее авиации» для вовлечения молодых специалистов и талантливых студентов в приоритетные направления деятельности, передачи передового опыта и развития творческой инициативы у молодежи. В этом году конкурс был посвящен разработке инновационного самолета. В проектах приветствовалось широкое применение новейших технологических решений. Работы были представлены в номинациях «Средства исследований и испытаний с учетом цифровых технологий», «Радиоэлектронное оборудование», «Безопасность и надежность самолета и систем», «Проектирование», «Беспилотный летательный аппарат» и др.
Алена Иванова
