Доцент кафедры самолётостроения и эксплуатации авиационной техники ИРНИТУ Игорь Бобарика принял участие в V международной конференции «Беспилотная авиация – 2017». Ведущий форум по вопросам развития беспилотных авиационных систем (БАС) состоялся в апреле в Москве. Участниками мероприятия стали более 200 делегатов, среди которых представители федеральных и региональных органов власти, разработчики и производители беспилотников, организации-эксплуатанты, сотрудники центров подготовки кадров, ученые и преподаватели вузов.
Организатором конференции выступил Центр стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА). Партнерами конференции «Беспилотная авиация – 2017» выступили ВР-технологии, Ассоциация эксплуатантов и разработчиков беспилотных авиационных систем, Сибирская ассоциация беспилотных технологий, Ассоциация малых беспилотников.
В рамках конференции была организована выставка-презентация инновационной отечественной и зарубежной продукции предприятий индустрии БАС.
И. Бобарика участвовал в пленарной и тематических сессиях по актуальным вопросам в области беспилотной авиации. Он подчеркнул, что «Беспилотная авиация - 2017» – ежегодная профессиональная площадка, где обсуждаются все вопросы нормативно-правового регулирования производства и применения беспилотных воздушных судов, презентации трендов и инновационных решений.
«Поскольку в настоящее время со стороны Росавианавигации БАС практически вне закона, то особое внимание участники форума обратили на государственное регулирование индустрии беспилотных авиационных систем, нормативно-правовое регулирование процесса их разработки, создания и использования. Кроме того, активно обсуждалось развитие рынка беспилотной авиации.
Сейчас аппараты взлетной массой до 30 кг сертифицировать не нужно. Для многих разработчиков подобных систем именно это является главным критерием. В ходе сессии намечены направления, по которым будет осуществляться дополнительное регулирование. Так, например, планируется «сдвинуть» критерии по массе. Разработчикам необходимо учитывать систему ограничений, сертификаций, чтобы сориентироваться к тому моменту, когда они создадут свой новый аппарат и представят его на рынке.
Еще одна стратегическая сессия была посвящена развитию современных беспилотных авиационных систем, проведен анализ международного опыта. Те или иные БАС были представлены с критической стороны. Участники конференции отметили, что разработчики создают подобные системы без учета пожеланий эксплуатантов. В результате покупатель должен выбирать из того, что есть на рынке, однако не всегда существующие беспилотники подходят под те критерии, которые ему нужны. Как правило, эксплуатанты приходят на рынок за готовым продуктом. Между тем, произвести продукт, отвечающий требованиям заказчика на 100%, можно только в том случае, если есть четкое понимание, кто покупатель, и что ему нужно. В идеале покупатель должен ставить задачу разработчику и софинансировать создание нового беспилотника. Сегодня партнерство между разработчиком и покупателем у нас практически не развито. Участники стратегической сессии подчеркнули, что не только государство должно стимулировать разработку техники, но и бизнес должен активизироваться и участвовать в этом процессе. Если мы хотим, чтобы бизнес захотел вкладываться в разработку, то ему нужно предложить удобный и выгодный инструмент в виде государственного стимулирования инвестиций», - рассказал И. Бобарика.
На конференции обсуждались вопросы образования и кадровой политики, так как остро стоит вопрос по созданию механизма подготовки удаленных пилотов.
В рамках стратегической сессии были высказаны предложения, которые бы позволили заказчику более заинтересованно относиться к инвестированию в разработку подобных систем.
Участники форума проанализировали отечественный и международный опыт и выработали рекомендаций для эффективного развития беспилотной авиации в России и странах СНГ. Центр стратегических разработок в гражданской авиации направит комплекс конструктивных предложений для включения в план мероприятий (дорожная карта) Национальной технологической инициативы (НТИ) по направлению «Аэронет». Отметим, что НТИ является государственной программой мер по поддержке развития в России перспективных отраслей, которые в течение следующих 20 лет могут стать основой мировой экономики.
