Представители ИрГТУ успешно выступили на конференции «Молодежь. Проекты. Идеи», которую организовал Иркутский авиационный завод – филиал Корпорации «Иркут». В этом году конференция объединила работников и ученых предприятий и учебных заведений России: КнААЗ, КнАГТУ, НАЗ им. В. П. Чкалова, "НПЦ газотурбостроения "Салют", "Улан-Удэнский авиационный завод", "ИркутскНИИхиммаш" и НИ ИрГТУ.
Участники конференции подготовили более 40 докладов по трем секциям: "Подготовка производства", "Производство", "Экономика и менеджмент". В секции «Подготовка производства» третье место разделили доцент кафедры самолетостроения и эксплуатации авиационной техники ИрГТУ, руководитель учебно-исследовательской лаборатория моделирования по аэродинамике, конструкции и прочности летательных аппаратов Игорь Бобарика и аспирант кафедры машиностроительных технологий и материалов Максим Федоров. Возглавлял комиссию в секции «Подготовка производства» начальник отдела механической обработки ИАЗ Александр Крючкин.
Доцент И. Бобарика выступил на конференции с докладом «Инженерный анализ напряжённо-деформированного состояния точек крепления напорных линий гидравлических систем современного самолёта». Данная тематика тесно связана с выступлением выпускника ИрГТУ, инженера-конструктора отдела рабочего проектирования Иркутского авиационного завода Михаила Яхненко, который по итогам конференции занял первое место в секции «Подготовка производства».
Аспирант М. Федоров представил на конференции разработку установки для упрочнения колесных пар локомотивов ультразвуковым пластическим деформированием.
Кроме того, доцент И. Бобарика, инженер-конструктор М. Яхненко и сотрудник технического университета Илья Колмогорцев ходе круглого стола «ИрГТУ» предложили организовать единое информационное пространство между вузом и Иркутским авиационным заводом.
«На заседании обсуждалась концепция подобного рода взаимоотношений и организация защищенного технического канала связи между предприятием и университетом. Причем, применить это можно в рамках взаимодействия вуза с несколькими предприятиями, используя единый комплекс ресурсов и оптимизации кадрового состава. Целевые показатели такого взаимодействия будут значительно выше, чем те, которые сейчас существуют, - времени на передачу информации «предприятие-университет-предприятие» потребуется меньше, соответственно будут экономиться ресурсы обеих сторон (не только машинные, но и кадровые). Это приведет к расширению и укреплению сотрудничества. В настоящее время идет анализ со стороны завода и университета, оценивается возможность воплощения проекта», - сообщил И. Бобарика.
По мнению специалистов, данная модель должна быть работоспособной в рамках взаимодействия между комплексом предприятий. Это особенно актуально в связи с тем, что ИрГТУ, как один из 13 опорных вузов Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), вошел в авиастроительный образовательный кластер. Начальник отдела рабочего проектирования управления главного конструктора Иркутского авиационного завода Алексей Миронов высказался в поддержку данной идеи и отметил, что принципиально это может быть интересно заводу. Активное участие в обсуждении предложения молодых ученых по более эффективной интеграции науки и производства приняли представители Новосибирского авиационного завода им. Чкалова и Комсомольского-на Амуре авиационного завода, где уже используется подобный механизм, но в более упрощенном формате.
Проекты, которые выполняет университет в рамках сотрудничества с Иркутским авиационным заводом, в ходе конференции были признаны экспертами весьма интересными, наукоемкими и актуальными для современного производства.
Конференция "Молодежь. Проекты. Идеи" является отборочным туром для внешних конференций, международных форумов, на которые могут быть рекомендованы наиболее интересные и проработанные проекты.
Ранее сообщалось, что на конференции, организованной Иркутским авиазаводом, выступали доцент кафедры самолетостроения и эксплуатации авиационной техники ИрГТУ Алексей Говорков с докладом «Использование параметров CAD-модели изделия при технологическом контроле конструкции изделия на этапе ТПП в «Системе анализа ТКИ». Доцент кафедры самолетостроения и эксплуатации авиационной техники ИрГТУ Павел Чимитов рассказал о методах автоматизации процессов проектирования КЭМ.
Сообщение «Разработка метода автоматизированного монтажа сборочной оснастки для Иркутского авиационного завода» сделал доцент Константин Однокурцев. Аспирант Алексей Колесников представил исследования в области моделирования формообразования тонколистовых деталей летательных аппаратов из труднодеформируемых сплавов. Он предлагает метод пневмотермической формовки в режиме сверхпластичности.
Опыт использования моделирования для проектирования рациональных процессов изготовления штамповок и отливок коллегам представит Илья Колмогорцев.
Кроме того, сотрудники ИрГТУ приняли участие в работе секции «Производство» под председательством начальника отдела геометрической информации ИАЗ Игоря Погодаева. Аспирант Александр Малащенко рассказал о гибке-прокатке деталей типа панелей крыла в комбинированном процессе формообразования. Аспирантка Елена Бокова выступила с докладом «Создание регулярного микрорельефа на внутренней поверхности труб малого диаметра». Программист университета Владимир Мироненко сделал доклад на тему «Технологическое моделирование с применением CAD/CAE систем и создание рациональных процессов обтяжки листовых деталей сложной формы».
