Международный научно-практический симпозиум экспертов Международного Байкальского Зимнего Градостроительного университета, посвященный модернизации городской среды, начал свою работу 19 февраля в администрации г. Иркутска. Сегодня ИрГТУ является единственной школой подготовки архитектурных и градостроительных кадров на территории Сибири и Дальнего Востока.
В мероприятии, которое является уникальным проектом НИ ИрГТУ в области урбанистики, не имеющим аналогов в России, принимают участие специалисты в сфере градостроительства, дизайна городской среды и городского планирования из Ливана, Нидерландов, Франции, Великобритании, Германии. Как отмечают организаторы, симпозиум завершает трехнедельный воркшоп, в рамках которого участники 14-й сессии обсуждали возможности и перспективы изменения городской среды столицы Приангарья.
Модератором симпозиума выступает эксперт по региональному развитию, представитель AREP Group в России, советник мэра ЗАТО Северск Алексей Козьмин. По его мнению, встреча со специалистами мирового уровня позволит руководству города извлечь максимальное количество полезной информации исходя из опыта других стран.
«На круглом столе по городскому развитию, который проходил в рамках Красноярского экономического форума, российские и зарубежные эксперты говорили о том, что современные горожане в первую очередь предъявляют требования к качеству жизни. Одним из главных аспектов, определяющих данный показатель, является состояние городской среды, в том числе и общественных пространств. Те города, которые этот вопрос выносят на повестку дня, находятся в выигрышной позиции в конкуренции за человеческие ресурсы, которая в России на сегодняшний день крайне острая», - заявляет А. Козьмин.
Данную позицию поддерживает пилот 14-й сессии МБЗГУ, вице-президент Союза архитекторов России, член-корреспондент Международной академии архитектуры Елена Григорьева. Она также отмечает возрастающее значение общественных пространств в ожесточившейся конкуренции городов. Е. Григорьева подчеркивает особую значимость проблемы для сибирских городов, поскольку продолжается отток населения из Сибири в центральную часть России, в более комфортные для проживания регионы.
«Основываясь на прогрессивном опыте некоторых зарубежных стран и некоторых российских городов, мы знаем, что появление общественного пространства даже небольшого размера способно изменить образ города. Понимая, что успешность места в большой степени обусловлена проходящими через него потоками, мы хотели бы увидеть новые возможности создания системы общественных пространств, - говорит Е. Григорьева. - Работая с командами, я увидела, что участники уловили суть Иркутска, его особенность: разрозненность окраинных спальных районов, отсутствие связей между ними и ярко выраженной идентичности каждого. Мы надеемся, что советы и рекомендации международных экспертов уточнят видение команд, помогут Иркутску стать еще более индивидуальным, привлекательным для жизни горожан».
Опытом модернизации города путем реконструкции существующих зданий и воссоздания старой застройки поделилась доктор архитектуры, руководитель департамента по градостроительной политике Дрездена Барбара Энгель. Она рассказала, что начиная с 90-х годов, в Германии появился новый подход к архитектуре 60-70х годов 20 века. Е. Григорьева считает, что подобные решения могут быть применимы для таких объектов Иркутска, как Дворец спорта.
«После объединения Германии была предпринята попытка стереть старые кварталы, убрать их и построить новые. Сейчас эта позиция пересматривается, их модернизируют под современные потребности горожан. Мы учитываем структуру города прежних лет и в соответствии с ней разрабатываем планы. Например, старые шестнадцатиэтажные постройки мы делаем четырехэтажными, создавая тем самым больше открытых пространств, - утверждает Б. Энгель. - В районе нового города когда-то была церковь, во времена войны ее полностью разрушили. Мы предприняли решение ее реконструировать. Сейчас она украшает город, в котором почти на 70% восстановлены и другие утерянные со временем достопримечательности».
Одной из главных тем заседания стала организация транспортной системы в городах. Это проблема, которая актуальна для большинства городов России, в том числе и для Иркутска. Специалист в области транспорта из Германии Вальтер Фогт рассказал о перспективах внедрения в обиход горожан электрических велосипедов. Это средство передвижения не только поможет справиться со сложной экологической обстановкой, но и значительно сократит автомобильные пробки. Он сообщил, что только за прошлый год в Германии продано более 400 тыс. электрических велосипедов.
«В климате происходят неблагоприятные изменения. Мы прекрасно понимаем, что это напрямую связано с деятельностью человека. Достижению национальной цели по снижению выбросов СО2 в значительной мере способствует увеличение доли велотранспорта, - подчеркивает В. Фогт. - Сейчас велосипед есть практически в каждой семье и 60% пользуются им регулярно. Потенциал велотранспорта в аспекте сокращения выбросов часто недооценивается, так как велосипед является в первую очередь средством передвижения на короткие расстояния. Однако и автомобиль примерно в половине случаев используется для поездок на расстояния до 6 км. Именно при поездках на короткие расстояния уровень выбросов особенно значителен. Электрические велосипеды позволяют передвигаться еще на большие дистанции. За ними будущее, и по нашим прогнозам к 2030 году все велосипеды будут на электрической основе».
Свою точку зрения на модернизацию городской среды в ходе работы симпозиума, который продолжится 20 февраля, также представят: советник президента по стратегическому развитию AREP Group (Франция) Николя Бушо, директор агентства ландшафта и градостроительства в Лондоне (Великобритания) Мейрон Кирк, доцент кафедры городского дизайна Университета Делфт (Нидерланды) Френк Ван дер Ховен, проректор по развитию профессионального образования МАРХИ, профессор Михаил Шубенков и др.
Для иркутян в Доме архитекторов организованы мастер-классы российских и международных специалистов.
СПРАВКА
В этом году в МБЗГУ принимают участие 36 молодых специалистов в области градостроительства, экологии, экономики и транспортных систем из 13 стран мира (Франция, Великобритания, Германия, Румыния, Бельги, США, Испания, Колумбия, Италия, Ливан, Алжир, ОАЭ, Китай) и пяти городов России (Иркутск, Нижний Новгород, Красноярск, Волгоград, Челябинск). Работы молодых градостроителей оценивают пять ассистентов и 18 международных экспертов.
Ирина Афанасьева
